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　　日本共和應變片它由基體材料、金屬應變絲或應變箔、絕緣保護片和引出線等部分組成。氣力輸送根據不同的用途，日本共和應變片的阻值可以由設計者設計，但電DX140微型壓力傳感器阻的取值范圍應注意：阻值太小，所需的驅動電流太大，同時應變片的發熱致使本身繞線機的溫度過高，不同的環境中使用，使應變片的阻值變化太大，輸出零點漂移明顯，調零電路過于復雜。而電阻太大，阻抗太高，抗外界的電磁干擾能力較差。一般均為幾十歐至幾十千歐左右。勤聯小編在這里為大家介紹下日本共和應變片的一些特性。

   　1、線性度。稱重傳感器彈性體上的應變敏感元件，其電阻的相對變化AK／K理論上呈線性關系。實際上，當施加到彈性體上的力超過一定范圍時，就會出現非線性關系。
　　2、靈敏度。金屬絲的靈敏度系數(Ko)是表示金屬絲受力后，電阻的相對變化與軸向長度的相對變化之間的關系。當金屬絲制成應變片后，應變片的靈敏系數K就是一個新的量值了，而且K恒小于Ko。這是由于膠基對力傳遞變形失真外，主要還有橫向效應，而且K還是溫度的函數，所以對K的要求是穩定性。
　　3、零漂和蠕動。在恒溫條件下，貼有應變片的彈性體不承受任何載荷，應變片的阻值隨時間變化的情況稱為應變片的零漂。
　　在恒溫條件下，加到貼有應變片的彈性體上的載荷力恒定，應變片的應變輸出隨時間變化的情況稱為應變片的蠕動。
　　4、橫向效應。粘貼在彈性體上的應變片，其敏感柵有許多條直線及圓角部分組成。當受到縱向應力之后，直線段的電阻將增加，圓角部分的電阻將減小，其綜合效應是使應變片的靈敏度下降，這種現象稱為應變片的橫向效應。在工程上采用箔式應變片可減小橫向效應。
　　5、機械滯后和熱滯后。當對貼有壓力傳感器應變片的彈性體循環加載和卸載時，應變片的AR／R與AL／L之間的特性曲線的不重合程度稱為機械滯后。把加載和卸載特性曲線的大差異值稱為應變片的機械滯后值。它的物理意義是，保持外界條件不變，對彈性體循環加載、卸載過程中，對同一載荷，應變片輸出的差值即為機械機械滯后值。當彈性體受到恒定外力時環境溫度改變時應變片的電阻值也要變化。在循環改變溫度時，應變片在同一溫度下電阻的差值稱為應變片的熱滯后值。

　　6、日本共和應變片的疲勞壽命。應變片粘貼到降陛體上之后，在應變極限之內往復循環地施加載荷，應變片所能承受某一特定載荷作用的循環次數為應變片的疲勞壽命。一般這一指標可達10的6次方。
　　7、應變極限。粘貼在彈性體上的應變片所能測量的大載荷力稱為應變極限。在恒溫條件下，緩慢均勻地施加載荷力，當應變片的輸出大于機械應變的10％時，就認為應變片已接近破壞狀態，此時的應變值就稱為應變極限值。
　　8、日本共和應變片的絕緣電阻。應變片的引線與彈性體之間的電阻值稱為絕緣電阻。它的數量極為兆歐級。
　　9、日本共和應變片的容許電流。稱重傳感器應變片接成橋路之后，當有電流通過時，將會產生熱量，可以使日本共和應變片的溫度升高。當電流超過允許電流值時，可能造成應變片燒斷柵絲。顯然，允許電流與彈性體的尺寸、材料的導熱系數及應變片本身的尺寸等條件有關。使用中不允許超過允許電流的數值并注意相關的條件。